鎳系和鋰系電池歐盟最新標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133和EN 50604-1

2017年2月7日，國際電工委員會（IEC）對現(xiàn)行的IEC 62133:2012進行了升級和修訂，新版的IEC 62133被分為IEC 62133-1:2017和IEC 62133-2:2017兩個部分，分別針對鎳系電池和鋰系電池。IEC 62133這一標(biāo)準(zhǔn)作為國際通用的針對便攜式電子產(chǎn)品應(yīng)用的電池和電池組的安全要求，該標(biāo)準(zhǔn)的更新必將引起多個國家升級相關(guān)電池產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入安全要求。

IEC 62133新舊標(biāo)準(zhǔn)會有哪些差異？標(biāo)準(zhǔn)的更新會對未來的市場有哪些影響？EN 50604的具體要求是什么？

鎳氫電池

主要更新

最新標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133-1:2017 V.S. IEC 62133:2012

1.1增加二次紐扣電池的測試和標(biāo)簽要求

1.2增加部分術(shù)語定義，如參考測試電流和不同類型電池等

1.3熱濫用測試時間從10min改為30min

鋰電池

主要更新

最新標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133-1:2017 V.S. IEC 62133:2012

1. 章節(jié)部分

1.1增加二次紐扣電池的測試和標(biāo)簽要求

1.2更新電池組的組裝要求 (5.6)

1.3在參考標(biāo)準(zhǔn)中增加IEC TR 62914 (強制內(nèi)短測試的實驗程序)

1.4增加部分術(shù)語定義，如參考測試電流，不同類型電池，功能安全和截止放電電壓等

2. 測試部分

2.1高低溫充電預(yù)處理: 上限電壓，上下限溫度等調(diào)整為按制造商定義 (7.1.2)

2.2電芯和電池組外部短路測試環(huán)境溫度變更 (7.3.1, 7.3.2)

2.3電池組外部短路測試增加單一失效要求 (7.3.2)

2.4跌落測試增加可選金屬跌落面 (7.3.3)

2.5熱濫用測試時間從10min改為30min (7.3.4)

2.6擠壓測試刪除10%變形停止測試判定 (7.3.5)

2.7過充測試電壓調(diào)整 (7.3.6)

2.8強制放電測試增加電壓要求 (7.3.7)

2.9增加機械測試(振動和沖擊), 去除運輸測試要求 (7.3.8.1, 7.3.8.2)

3. 標(biāo)簽

IEC 62133-2:2017對標(biāo)簽的要求引用于IEC 61960，新發(fā)布的IEC 61960-3:2017標(biāo)準(zhǔn)也更新了標(biāo)簽部分的要求。

觀點

新標(biāo)準(zhǔn)比較舊標(biāo)準(zhǔn)更準(zhǔn)確的反映了電池的安全和性能。

新標(biāo)準(zhǔn)中對于紐扣二次鋰離子電池的測試要求解決了歐盟市場上紐扣電池?zé)o標(biāo)準(zhǔn)可用的現(xiàn)狀。

隨著IEC 62133-1，-2:2017的公布,我們相信對應(yīng)的EN標(biāo)準(zhǔn)也會很快推出。電池廠商， 需要及時做好相關(guān)的檢測認(rèn)證。

LEV用鋰電池

2016年8月，歐盟頒布了輕型電動車（LEV）用鋰電池安全技術(shù)要求EN 50604-1，標(biāo)準(zhǔn)中對LEV用鋰電池提出了具體的測試項目及要求，為這類鋰電池進入歐盟市場提供了依據(jù)準(zhǔn)則。

適用范圍

用于輕型電動車(LEV)的鋰離子電池（要求電壓等級為Class A 或Class B)

1.Class A: 交流電壓≤30V, 或直流電壓 ≤60V;

2.Class B: 30V<交流電壓≤1000V 或60V<直流電壓≤1500V;

3.LEV: 以電力驅(qū)動的，根據(jù) ECE/TR ANS-WP29-78r2e規(guī)定的 L1~L7類型的兩輪，3輪及4輪車

測試要求

1.機械測試：振動，機械沖擊，跌落測試和塑料外殼陽光照射變化測試

2.環(huán)境測試：結(jié)露測試(溫濕度變化)，溫度沖擊循環(huán)測試

3.模擬車輛事故測試：擠壓，浸水，燃燒，過溫，低溫等測試

4.電氣測試：短路測試，接觸電流測試

5.系統(tǒng)功能：過充測試，散熱失效測試

規(guī)劃日期

2017年07.04前

歐盟各成員國須出版與EN 50604-1等同標(biāo)準(zhǔn)或直接引用此標(biāo)準(zhǔn)作為國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

2019年07.04前

歐盟成員國所有與此標(biāo)準(zhǔn)有沖突的標(biāo)準(zhǔn), 需要作廢.

2019年07.04起

所有進入歐盟輕型電動車用鋰電池，必須符合EN 50604-1的要求，結(jié)束了此類電池原本沒有具體依據(jù)準(zhǔn)則的混亂狀況。 各廠商也需要提前評估好此類標(biāo)準(zhǔn)， 做好進入歐洲市場的準(zhǔn)備。

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